La punctul de control al frontierei ucraineano-române „Diakovo- Halmeu“, din nou s-au format cozi de peste o sută de camioane și mijloace de transport comercial.
La rândul de așteptare se află vehicule din Belarus, Moldova, Turcia, Serbia, Slovacia și din alte țări. Coada de camioane la punctele de control se întinde de-a lungul drumurilor din localitățile Botar și Nevetlenfolu. Locuitorii din aceste sate se plâng: camioanele crează o serie de incomodități: inposibilitatea de a intra în propriile curți, zgomot, poluarea aerului, mormane de gunoi, peturi, sticle de bere și alte băuturi. Iar șoferii, potrivit localnicilor, de multe ori se comportă neadecvat. Din cauza temperaturilor ridicate sub vehiculile de mare tonaj se distrug drumurile, casele etc.
În data de 22 iunie, în localitatatea Nevetlenfolu la inițiativa deputatului consiliului regional Karl Rezeș și primarului localității József Oros a avut loc o reuniune cu participarea președintelui Consiliului Regional Mihailo Rivis și a altor persoane oficiale.
În cadrul reuniunii s- a subliniat ,că punctul de control de la frontiera ucraineano –română este unicul care permite trecerea transportului de mare tonaj ce se îndreaptă din Ucraina către România.
“ E adevărat, că cozile de camioane se formează în general la început și sfârșit de săptămână “, a declarat șeful postului vamal „Djakovo“ Mîcola Veremciuk și a adăugat: “trebuie de spus, că numărul de vehicule care trec frontiera prin acest punct este mereu în creștere.
Până în 20 iunie, numărul de vehicule în comparație cu anul trecut a crescut cu 20 la sută și a constituit 5380 de unități.
Pentru a evita cozile, angajații frontierei ucrainene colaborează cu colegii din România pentru a lăsa să treacă mai multe mașini care pleaca din Ucraina.
“ Iar pentru a reduce tensiunea între localnici cât mai curând posibil, ar trebui să se organizeze în comun un regim temporar pentru mijloacele de transport pe tronsonul de drum la punctul de control „Djakovo“ și să fie aprobat de Consiliul local Vinogradiv, șeful poliției frontierei de stat al Ucrainei și Consiliul regional “, a conchis Mihailo Rivis.
Aceste sisteme ar trebui să includă în sine o „tăiere“ a cozii în localitate, instalarea semnelor de circulație corespunzătoare din Vinogradiv până în localitate cu actualizarea marcărilor relevante, reglementarea traficului și organizarea la intrarea în localitate a unui punct de control temporar cu participarea reprezentanților poliției, polițiștilor de frontieră și a activiștilor societății civile care vor avea grija pentru ca camioanele să se oprească în afara localității Nevetlenfolu și să fie direcționate către punctul de control prin legătura radio, câte 20 sau mai multe vehicule.
De asemenea, este necesar să găsim teren, investitori și să echipăm terminalul corespunzător cu tot serviciul de uz casnic pentru conducătorii auto până la reconstrucția finală a punctului de control conform tuturor cerințelor standardelor europene.
